Warta industri

Salah sawijining gejala sing paling katon yaiku tambah geter ing setir, lantai kendaraan, utawa ing saindhenging kabin. Iki kedadeyan amarga bantalan wis ora efektif nyerep guncangan lan getaran dalan.

Nalika Majelis Semi Shaft Automobile rusak, kudu diganti ing wektu kanggo njamin safety nyopir lan kinerja kendaraan. Dadi, apa Majelis Semi Shaft Automobile kudu diganti ing loro-lorone? Jawabane ora.

Sistem kemudi mobil minangka bagéyan penting saka mobil. Serangkaian piranti sing digunakake kanggo ngganti utawa njaga arah nyopir utawa mbalikke mobil diarani sistem kemudi mobil. Umumé, sistem kemudi mobil saiki dipérang dadi rong kategori, siji yaiku sistem kemudi mekanik, lan liyane yaiku sistem kemudi daya.

Bantalan penyerap kejut nuduhake komponen kritis ing sistem penyerap kejut kendaraan. Penyerap kejut, uga dikenal minangka kejut, minangka bagean penting saka sistem suspensi kendaraan.

Ujung rod dasi njero sing ala bisa diwujudake ing sawetara gejala sing katon, sing penting kanggo ngenali kanggo ndandani pas wektune.

Perkembangan anyar ing rak setir mobil wis fokus ing desain inovatif sing ngoptimalake kinerja. Rak iki, sing nampilake bahan canggih lan teknik presisi, nyedhiyakake kemudi sing luwih lancar lan luwih gampang nalika njaga kontrol lan stabilitas sing luar biasa.