Whatsapp
Ingsistem kemudi mobilminangka bagéyan penting saka mobil. Serangkaian piranti sing digunakake kanggo ngganti utawa njaga arah nyopir utawa mbalikke mobil diarani sistem kemudi mobil. Umumé, saikisistem kemudi mobilUtamane dipérang dadi rong kategori, siji yaiku sistem kemudi mekanik, lan liyane yaiku sistem kemudi daya. Ayo dadi pirembagan bab sistem setir mechanical pisanan.
Sistem kemudi mekanik nggunakake kekuatan fisik driver minangka energi kemudi. Kabeh komponen transmisi daya saka sistem kemudi jinis iki digawe saka mesin. Ing wektu sing padha, sistem setir mekanik dumadi saka telung bagean utama: mekanisme operasi, gear setir lan mekanisme transmisi setir. saka. Sistem setir mekanik nduweni kontrol sing tepat, rasa dalan langsung, umpan balik informasi sing sugih, teknologi sing diwasa, linuwih apik, lan biaya manufaktur rata-rata sing murah. Nanging, kekurangan sistem setir mekanik yaiku driver bakal ngrasa yen sistem kemudi luwih abot lan rasa operasi ora apik nalika ngoperasikake kendaraan.
Banjur ana sistem power steering. Sistem power steering minangka sistem kemudi sing nggunakake kekuatan fisik lan tenaga mesin minangka energi kemudi. Ing kahanan normal, mung bagean cilik saka energi sing dibutuhake dening sistem power steering sing diwenehake dening pembalap, lan sebagian besar energi liyane diwenehake dening sistem power steering. Setir kasedhiya. Linuwih saka sistem power steering dhuwur banget. Ing wektu sing padha, sopir ora bakal ngrasa yen setir banget abot nalika ngontrol kendaraan, nanging bakal ngrasa yen setir iku entheng banget. Nanging, sistem setir daya luwih larang kanggo diprodhuksi tinimbang sistem setir mekanik.
