Penyerap kejutyaiku piranti sing digunakake kanggo nyerep lindhu lan dampak dalan, uga nyuda getaran nalika mata air mumbul. Iki digunakake kanthi wiyar ing mobil, sing bisa nyepetake atenuasi getaran pigura lan awak, lan nambah kenyamanan perjalanan. Nalika ngliwati permukaan dalan sing ora rata, penyerap kejut bisa ngalangi lompatan musim semi lan nyegah awak mlumpat munggah lan mudhun. Yen penyerap kejut alus banget, awak bakal mlumpat munggah lan mudhun; Yen absorber kejut banget hard, bakal nggawa kakehan resistance lan ngalangi operasi normal spring. Mulane, sajrone proses modifikasi sistem suspensi, penyerap kejut keras kudu dicocogake karo sumber banyu sing keras, lan kekerasan saka sumber kasebut raket banget karo bobot kendaraan. Kendaraan sing luwih abot umume nggunakake hardpenyerap kejut. Kajaba iku, absorber kejut uga bisa disambungake menyang crankshaft kanggo counteract getaran torsional crankshaft, kang disebabake impact kontak saka silinder.
Saka perspektif bahan damping,penyerap kejututamane dipérang dadi jinis hidrolik lan inflatable, uga penyerap kejut damping variabel.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy