Whatsapp
Thesistem setir mobilminangka salah sawijining komponen sing paling kritis ing kontrol kendaraan, njamin aman lan nangani sing tepat. IngTuoneng Otomoto Steering Rack, kita khusus nggawe sistem setir tinggi sing ngirim linuwih, daya tahan, lan operasi lancar. Pandhuan iki nerangake mekanika sistem setir, komponen, lan cara milih sing cocog kanggo kendharaan sampeyan.
Thesistem setir mobilNgonversi input driver (ngowahi setir) menyang gerakan rodha. Ana telung jinis sistem setir utama:
Setir bal nimbali(Umum ing Trak lan SUV lawas)
Setir rack-and-pinsion(Umume mobil modern lan kendharaan entheng)
Setir daya listrik (eps)(Kendaraan sing luwih anyar kanthi sistem pitulung maju)
✔ Setir- antarmuka kontrol driver
✔ Kolom setir- ngirim rotasi menyang gear setir
✔ Gear Stiter (Rak & Pinion utawa Bola Bola Recirculate)- Ngonversi gerakan rotasional menyang gerakan linear
✔ Tie Rods & Linkages- Nyambungake gear setir kanggo gembong
✔ Pompa setir (sistem hidraulik)- Mbantu kanggo nyuda gaweyan
✔ Motor Power Electric (EPS SISTEM)- Nyedhiyakake pitulung elektronik
| Fitur | Rack-and-pinion (hidraulik) | Setir daya listrik (eps) |
|---|---|---|
| Mbantu jinis | Tekanan cairan hidraulik | Pitulung motor listrik |
| Efisiensi | Moderat (mbutuhake daya mesin) | Dhuwur (mung nggunakake daya nalika setir) |
| Pangopènan | Butuh mriksa cairan & pelayanan pompa | Minimal (ora ana cairan sing dibutuhake) |
| Bobot | Heavier amarga komponen hidrolik | Korak (desain motor kompak) |
| Paling apik kanggo | Kendaraan tugas abot, panggunaan dalan | Mobil sing efisien bahan bakar, sedan modern |
| Model | Ketik | Kapasitas beban maksimal | Rasio Nguripake | Kompatibilitas | Bahan |
|---|---|---|---|---|---|
| TN-Rp205 | Rack-and-pinion | 1.500 kg | 16: 1 | Sedans, SUV | Baja wesi |
| TN-RP310 | Rak tugas abot | 2,500 kg | 18: 1 | Truk, Van | Baja sing dienggo |
| TN-EPS400 | Setir daya listrik | 1,200 kg | 14: 1 | Mobil Kompak | Omah Aluminium |
Input driver- Nguripake setir muter kolom setir.
Mekanisme Gear- ingrack-and-pinionutawabal nimbaliSistem ngowahi gerakan rotasi menyang gerakan lateral.
Pitulungan Daya- Cairan hidraulik (ing sistem tradisional) utawa motor listrik (ing EPS) nyuda gaweyan.
Gerakan rodha- Dasi rod push utawa narik rodha, ganti sudut sing diuripake.
Umpan Balik & Alignment- Sistem kasebut mesthekake kanthi apik kanggo nangani lan bali menyang tengah nalika dirilis.
A:Gejala umum kalebu:
Setir kaku utawa hard(cairan setir tenaga murah utawa gagal motor eps)
Geter rodha setir(Roda sing salah utawa rusak rod)
Bocor cairan(Sistem Hidrolik Mung)
Muter gedhe banget ing setir(Gear setir longgar utawa Linkage)
Gangguan sing ora biasa (whining, clunking)- nuduhake bantalan sing rusak utawa rak sing rusak
Yen sampeyan nemu masalah kasebut, priksa sampeyansistem setir mobillangsung utawa konsultasi karo profesional.
✔ Teknik Precisionkanggo steering lancar, responsif
✔ Bahan-bahan Kekuwatan Dhuwur(baja baja, wesi konstruksi)
✔ Tes kaku(resistensi lemes, kekiatan pengaruh)
✔ Kompatibilitas OEM & Aftermarket
✔ Solusi khusus sing kasedhiyaKanggo kendaraan khusus
Kanggo kualitas dhuwurRak setir mobil, saran pakar, utawa solusi adat, hubungiTuoneng Otomoto Steering RackDina iki!
📧Email: tunofuzhiong@gdtuno.com
📞Mobile / whatsapp: + 86-150119552222
Kanthi luwih saka 30 taun ing manufaktur sistem setir, aku njamin produk kita ngirim kinerja sing unggul lan umur dawa. Ayo kita mbantu sampeyan nambah penanganan lan safety kendaraan sampeyan!
